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南通洋口港15萬噸航道復合材料關鍵技術通過專家論證

日前,江蘇南通洋口港15萬噸航道防波堤工程的一項關鍵技術——“高性能纖維增強復合材料與新型結構關鍵技術研究與應用”通過了國家“十三五”重點研發計劃項目實施方案專家組論證。

據介紹,洋口港15萬噸航道防波堤包含東西兩段,總長6000米。在這次工程施工中,防波堤格柵板的縱筋和箍筋均采用了纖維增強復合材料,這一材料具備輕質、高強、耐腐蝕的特點,用它來替代鋼筋,可消除鋼筋銹蝕后帶來的安全隱患,并能夠解決傳統建筑材料不能解決的部分技術難題。

在現場察看了工程建設情況后,來自清華大學、同濟大學上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司、中交上海港灣工程設計研究院有限公司的專家們都認為,在海洋工程中用這一新型材料替代鋼筋,是徹底解決銹蝕難題的有效辦法之一,一致同意該技術項目通過論證。

“用纖維增強復合材料做格柵板,在我國近海工程建設中還是第一次大規模嘗試。”項目負責人、教授級高工李榮表示,高性能纖維增強復合材料在洋口港航道工程的成功運用,對于未來普遍推廣具有重要的借鑒和示范意義。 


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分類:面料知識和資訊| 發布:clsrich| 查看: | 發表時間:2019-09-18
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